職訓典範-跨海開拓新職涯，榮民挑戰乙級船員

• 發布日期：115-10-07
• 發布單位：臺東縣榮民服務處

退役不褪色，解鎖航海夢：陸軍偵察排副班長靠「這堂課」乘風破浪，守護離島藍色公路

       在軍中，他是帶領弟兄深入前線、無畏艱險的陸軍偵察排副班長；在海上，他是穿梭於太平洋黑潮、守護綠島與蘭嶼鄉親交通物資的專業客輪船員。退除役官兵吳宗倚成功將軍中鍛鍊的紀律與抗壓性轉化為海事專才，透過國軍退除役官兵輔導委員會的職訓補助，他順利完成國立臺灣海洋大學推廣教育訓練中心「航海乙級船員養成訓練班」及「駛上及駛下客船訓練班」。於 112年5月1日成功跨領域就業，進入龍鴻航業股份有限公司所屬綠島之星客輪服務，開啟了跨海圓夢的蔚藍新榮光。
陸地到海洋的轉折點：海洋召喚
     「當初決定退伍時，我也曾面臨轉職的焦慮。」吳宗倚坦言，從陸軍的「綠色叢林」跨足到海運的「蔚藍大海」，是一場完全陌生的冒險。在軍中擔任偵察排副班長的他，習慣了高度緊繃與瞬息萬變的前線環境。正是這種對未知挑戰的敏銳度，讓他將目光投向了待遇優渥且具備專業門檻的海運產業。在得知輔導會與海事訓練中心合作的產訓班隊訊息後，他下定決心報名。吳宗倚特別感念輔導會的政策支持，職訓補助大幅減輕了受訓期間的經濟負擔，讓他可以全心全意投入每週數十小時的密集訓練，沒有後顧之憂。
萬里航訓的汗水：海洋大學的淬鍊與考照
       跨領域的航訓之路並不輕鬆。吳宗倚在國立臺灣海洋大學接受高強度的專業訓練，除了必須熟記繁複的海事法規，最關鍵的挑戰在於各項實作考照，包含求生、防火、急救，以及駛上及駛下（RO/RO）客船的專屬訓練。「駛上及駛下客船的訓練對客輪經營至關重要。如何確保車輛、物資在多變的海象下安全上下船、穩固繫鎖，都是硬功夫。」吳宗倚笑著說，軍中培養的「抗壓性」與「團隊協作習慣」在此時發揮了極大作用。面對高壓的考照環境與嚴格的操作標準，他用偵察排的韌性，硬是將每個術科動作練到宛如肌肉記憶，順利取得合格證照。
龍鴻航業日常實戰：守護藍色公路的成就感
       112年5月1日，吳宗倚正式登船服務。從帶纜、當值守望、到船舶保養，他的日常生活變成了太平洋上的起伏波濤。離島航線風浪多變，面對黑潮海域的惡劣天候，軍中長年累積的「服從紀律」與「臨危不亂」，成為他最關鍵的無形資產。「海上狀況一來，沒有遲疑的時間。每個人都要像齒輪一樣精準卡位。」最讓他深感成就的，每當因氣候飛機停航的情況下，由客輪協助將需要轉診的病患送往台灣本島的時刻，看到鄉親們踏上客輪時安心的笑容，他深深體會到，自己不再是守護疆土的戰士，而是守護這條離島經濟與生命線的藍色公路守護者。
政策效益與感恩(就業穩定津貼)：穩定家庭的堅實後盾
       談及退伍後的轉銜生活，吳宗倚點出退除役官兵轉職最實質的痛點—家庭生計。從退伍、轉職、職訓到入行，生活處於浮動調整期。輔導會提供的『訓後就業穩定津貼』，對我們這種有家庭責任的退除役官兵來說，在經濟上幫助蠻大的」，這筆津貼像是一顆定心丸，實質補貼了初入航海業的適應期，讓退除役弟兄們能真正「走得穩、留得住」。對於同樣對「討海」有興趣的學弟妹，吳宗倚真誠建議：「海運產業薪資優渥。只要你拿出軍中的不怕苦精神，善用輔導會的職訓資源，大海絕對會回報你應有的尊嚴與財富！」