職訓典範故事~詹易晟
 S__8142898 退除役官兵詹易晟，於民國102年7月入伍，下部隊分發至陸軍航空特戰指揮部暨飛行訓練指揮部服務。任職期間有六年時間從事直升機維修保養的工作，三年時間任職文書幕僚，如參二(情報)、參三(作戰)及參四(後勤)等職位皆歷練過。112年4月以中士軍階退伍，目前已成功轉銜成為萬海航運股份有限公司的一份子，順利達成做為船員的夢想，等待派船中。 由於喜歡從事維修相關性質的工作，退伍後即尋找水電行業，將自己歸零，從學徒開始重新學習。直到在萬海航運任職幹練水手的兄長跑完第一次合約，休假期間分享了船員的工作性質及生活型態，從中了解到原來船員生活與部隊生活非常相似，同為在固定場所活動及團體生活的工作模式讓他非常嚮往。因緣際會下，偶然在榮服處官方LINE群組收到關於中華航業人員訓練中心的乙級船員訓練招生資訊，就立即報名參加該中心乙級船員養成班第95期，並獲得入訓申請。因具有第二類退除役官兵身份，能接受輔導會職訓補助申請，最後完成第95期輪機班學員訓練，取得船員資格，並順利申請到職訓補助。 在訓練期間，認識許多來自各行各業的同學，發現原來航運界有很強的包容性，能廣納各種專長的人進入業界，惟需透過如航訓中心等管道的船員基本及專業訓練，始能擁有上船服務的資格。航訓中心訓練扎實、師資優良，在擁有豐富經驗的老師教學之下，能碰到平常不曾接觸到的專業技術。鉗工及俥床的技術運用，在船上與在陸地上稍微不同，有需求的料件可能無法立即取得的情況下，就需要船員自行動手製作使用；另在電銲及氣焊的操作方面，因船體和管路基本上均為金屬材質，而海上的鹽份會使其生鏽腐蝕，如在氣候不佳狀況下，船體與大浪碰撞可能發生震動、擠壓情形，因而形成龜裂，就需要電氣焊進行修補。從近2個半月的訓練中學習到船隻整體作動的原理、機具保養與維護以及基本電工的電學和使用，如同中心老師說的話:做了輪機基本上甚麼都會了，還能將所學結合到生活中，真的是受益無窮。 最後，詹易晟表示：「真的很感謝榮服處對我們退除役官兵的幫助，使我們不用為了退伍後規劃未來出路及銜接工作而擔心，因為有你們的後援給予我們各項資源與協助，也鼓勵還未找尋到目標的年輕人加入國軍，即使不適應或找到目標後退伍，國家會感謝您曾付出的辛勞並給予幫助。」 相關照片
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